IRU: l’Ue ha bisogno di un trasporto combinato più efficiente
I membri dell'IRU che si occupano di trasporto merci nell'UE hanno approvato la posizione dell'organizzazione sulla proposta della Commissione europea di modificare la direttiva sul trasporto combinato.
La richiesta IRU
L'IRU chiede un miglioramento sostanziale della proposta a causa delle preoccupazioni delle aziende europee di trasporto merci su strada attive nel trasporto intermodale e combinato, che temono che l'ulteriore complessità della nuova proposta scoraggerà - anziché incoraggiare - l'uso di soluzioni di trasporto intermodale e combinato.
I legislatori dovrebbero prendere in considerazione un accesso più facile agli incentivi, sostituendo l'approccio proposto per i costi esterni con un approccio semplificato basato sulla distanza. Dovrebbero inoltre fornire maggiori incentivi.
“Non possiamo permetterci di pensare a un trasferimento modale forzato”
Raluca Marian, Direttore dell’EU Advocacy IRU, ha affermato: “Non possiamo perdere di vista l'aumento della domanda di trasporto merci previsto per il 2050. L'UE avrà bisogno di tutte le modalità di trasporto, singolarmente e in combinazione, per far fronte all'aumento e alla domanda esistente”.
"Non possiamo permetterci di pensare a un trasferimento modale forzato. Dobbiamo piuttosto aumentare la capacità e rendere più efficiente quella esistente, incoraggiando gli operatori del trasporto merci su strada e i caricatori a utilizzare le operazioni di trasporto intermodale e combinato in misura molto maggiore rispetto a quanto avviene attualmente".
"Questo può essere fatto solo con regole migliori, più semplici e trasparenti, che garantiscano una maggiore certezza del diritto", ha concluso.
Ricordiamo che già l’anno scorso la Marian aveva espresso preoccupazioni sulla proposta della Commissione, una proposta che “potrebbe danneggiare un’efficiente cooperazione intermodale”. Leggi il nostro articolo: clicca qui.